财联社11月2日报道，针对中欧双方就混动汽车贸易达成的谅解方案，多家国内汽车企业近期前往北京与相关部门协商出口配额事宜。有知情人士称，配额总量有限，每家可以分配到的出口额度并不会很多，目前各家企业都在争取。

这一谅解来自10月8日至9日在北京举行的中欧贸易投资磋商机制第二次例会。经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式，就混动汽车贸易达成安排。商务部10月12日表示，混动汽车在2025年30.2万辆的基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。

欧方此前已对进口混动汽车启动保障措施调查。按世贸规则，保障措施只能针对特定税号产品，不能指明来源国，欧盟自贸伙伴同样被纳入适用范围，韩国、土耳其、日本、英国已在日内瓦例会上提出质疑，认为欧方将紧急救济工具用作常规产业政策。

对国内车企而言，配额分配直接关系明年对欧出口排产。插混是今年对欧出口增长最快的动力形式，前9个月中国对欧盟汽车出口183万辆，已超去年全年，其中插混增长372%，纯电接近两倍，普混增长91%。配额如何切分、以哪一年出口量为基数，目前尚未公开。