丰田仍是少数坚持研发氢燃料电池动力系统的汽车制造商之一。其全尺寸轿车Mirai目前仍在加州发售，同时丰田正开发一款新型燃料电池电动汽车（FCEV）系统——该系统效率将提升20%，未来将搭载于下一代卡罗拉车型。此外，下一代卡罗拉还将提供传统燃油、混合动力及纯电动三种动力版本。如今，在拉斯维加斯举办的美国专业设备市场协会（SEMA）展会上，丰田通过一款环保越野皮卡——塔科马H2-Overlander概念车，再次彰显了其对氢动力技术的重视。

这款H2-Overlander概念车由丰田赛车研发部门（Toyota Racing Development，即研发V8纳斯卡赛车发动机的团队）设计打造。它基于塔科马的TNGA-F平台打造，并搭配了Mirai的动力系统。其中，第二代燃料电池堆直接源自Mirai轿车，同时配备了三个氢储罐，总储氢量达6千克，均安装在卡车的车架纵梁内。

该概念车还搭载了24.9千瓦时的锂离子电池组，动力由一台301马力的前电机和一台252马力的后电机提供，综合最大功率为547马力。动力通过前部的限滑差速器和后部的电子锁止差速器传递至车轮。其氢系统与电系统的定制冷却系统，由塔科马TRD Pro车型和雷克萨斯RZ车型的零部件混合打造而成。

为适配越野需求，丰田强化了H2-Overlander的底盘与悬架，配备了TRD锻造长行程套件，其中包括Fox 2.5 Performance Elite系列减震器——该减震器源自TRD团队的坦途车型悬架研发项目。前制动器同样取自坦途车型，而17英寸Method Racing轮毂则搭配了35英寸将军（General）Grabber全地形轮胎。

H2-Overlander概念车还搭载了一套精巧的排气水回收系统。丰田表示，该系统已申请专利（专利申请中），其设计灵感源于氢燃料电池系统的唯一副产品就是水这一特性。该系统能收集并过滤氢与氧化学反应产生的水，可用于露营场景，如清洁、淋浴等（但丰田不建议饮用该水）。

这款塔科马概念车配备了15千瓦的供电系统，丰田称其不仅能为露营地供电，还可通过两个NEMA 14-50标准插座（美国国家电气制造商协会制定的标准插座规格），同时为两辆电动汽车充电。

除了完全替换塔科马原有的燃油动力系统，丰田还对这款概念车进行了外观升级。最显眼的是定制的货箱式储物系统——其回收碳纤维面板可向上开启，内部容纳了露营所需的全部装备，包括烤架和冰箱。货箱上还放置了脱困板，车顶则搭载了一顶帐篷。此外，H2-Overlander还配备了重型保险杠，前保险杠集成了拖车钩和绞盘；车辆周身装有多处辅助照明，包括前保险杠上的长条灯和车顶的七个圆形灯。

目前，我们预计丰田短期内不会为现款塔科马搭载氢燃料电池系统，但H2-Overlander概念车的推出，不仅证明了该技术的可行性，也再次强化了丰田对氢动力技术的投入。尽管丰田此前宣布的下一代燃料电池系统主要聚焦于半挂卡车，近期又提及将应用于卡罗拉轿车，但未来氢动力技术或许也有望应用在越野皮卡上。