在前几期冬季续航测试节目中，不少网友给我们留言：成都冬季10度左右的冬天测电动车续航不够极致，对车型的考验太小，这一期续航测试，我们就极致一把——在白天0度左右的大连，给大家测一台15万级比较热门的中型纯电SUV：比亚迪海狮06EV。

　　测试车型和环境

　　测试车型：海狮06EV 605领航Plus版

　　指导价：16.38万

　　搭载78.72度电的磷酸铁锂电池包，CLTC续航605km，电池冷却方式为液冷。

　　测试当天，大连地区预报温度为0-3度，车辆显示温度为3度左右，阴雨天；车上有2名男性测试人员，一个驾驶员，一个摄影师。空调开到了24度，2挡风，驾驶模式为Eco模式，高能量回收。

　　城区+高快续航测试

　　出发前，我们在开迈斯充电站把海狮06EV充电到了100%SOC，此时表显续航为605km，把相应小计里程清零后，我们就开始了测试。

　　这次测试路线全程在110km左右，包括了大连这边的城市早高峰拥堵路况、高快路段为主的渤海大道、山区起伏路段为主的沐川路等，路况相对全面贴合大家日常用车的场景。

　　经过2个多小时的行驶，海狮06EV到达了测试终点，此时电量剩余80% SOC，表显续航487km，全程掉电118km，实际行驶108.2km，续航达成率为91.6%。

　　其中，在前段城市路况下，海狮06EV的续航达成率居然在100%以上，后半段山路和高快路段相应的续航达成率有所降低。但是综合下来91.6%的续航达成率说明，即便是在0度左右的环境下，海狮06EV依旧能够做到不错的能耗控制。

　　按照这个数据来推算，海狮06EV在满电情况下，日常城市通勤状态下，行驶550公里左右问题不大。