为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述官方指导价仅代表2025年12月19日的价格，如有变动请以官网为准

　　如今的国内SUV市场正呈现出“三足鼎立”的发展态势。紧凑型SUV凭借相对亲民的价格和适中的空间表现，吸引入门级家庭用户的目光。中大型SUV则通过宽敞舒适的乘坐体验和完善的功能，成为进阶型消费者的优选。相比之下，中型SUV虽然面临双重夹击，但依然凭借灵活的空间和不错的性价比，牢牢占据着稳定的市场份额。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款纯电中型SUV。今天我们从中挑选了四款热门车型，分别是腾势N7、蔚来ES6、广汽本田P7和小鹏G7。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车在商品性方面的表现孰优孰劣。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，小鹏G7表现相对更好，整车缝隙均匀度把控不错，仅两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值稍高。腾势N7全车绝大多数部位的缝隙均值也控制在相对较低水平，不过前翼子板与发动机舱盖连接处存在两侧缝隙均值相差较大的情况，影响了最终测试成绩。相比之下，广汽本田P7全车多个部位的缝隙均值高于其余三款车型，并且右后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值高达8.5mm，导致失分较多。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，蔚来ES6和广汽本田P7的后备厢盖，以及小鹏G7的车顶均采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。从测试结果来看，小鹏G7虽然个别部位的漆膜喷涂均匀性表现一般，但仍以较大优势取胜，整车漆膜平均厚度达到同级别车型中游水平。相对而言，其余三款车型的整车漆膜平均厚度均处于同级别车型中下游水平，并且由于各测试点之间数值浮动较大，反映出漆膜喷涂均匀性也存在提升空间。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试对比环节，除腾势N7的测试数值略高外，其余三款车型的车内甲醛含量均为0.01mg/m3。四款车型都符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。