车型概况

吉普所属的斯泰兰蒂斯集团正计划推出一系列吸睛十足、深受车迷青睐的新车，扩充牧马人家族阵容、推出全新牧马人Scrambler便是其中一环。这款车型于5月21日斯泰兰蒂斯投资者日活动上，作为集团五年发展规划的一部分正式公布。它是一款两门皮卡，货斗尺寸偏大，车顶面板支持拆卸。

该车复用了上世纪80年代的经典车名，延续牧马人标志性的方正车身，同时采用全新复古前脸，设计灵感源自牧马人Anvil 715概念车以及上世纪60年代的凯撒吉普。

吉普还确认，该车将推出SRT高性能版本。作为全系旗舰越野车型，牧马人Scrambler将定位在全新升级的牧马人车系顶端，同系列不久后还会迎来改款角斗士皮卡。

车型意义

多年来，吉普一直在复活节吉普越野大会上通过多款概念车，试探两门皮卡车型的市场反响，如今这一构想终于落地。品牌表示，车迷对两门皮卡概念车的好评如潮，因此决定将其量产。牧马人Scrambler也印证了斯泰兰蒂斯重视用户心声，同时再次彰显吉普专注打造趣味、个性化车型的品牌理念。

底盘架构

新车大概率与普通版牧马人、角斗士皮卡共享平台，但核心配置存在差异。吉普证实，Scrambler将打破牧马人沿用多年的传统，首次采用独立前悬，品牌还透露后轮也有望换装独立悬架，不过相关技术细节仍在优化中。

舍弃整体式前桥后，车辆高速行驶稳定性与操控表现会大幅提升，悬架行程也进一步加长，更适配沙漠驰骋场景。该车虽为两门布局，但依旧保留四座设计，车门经过小幅加长，方便乘客上下车。

动力系统

亮相车型的前翼子板带有SRT专属标识，预计该车将搭载392系列6.4升HEMI V8发动机。这款动力总成也将配备于角斗士皮卡，目前已应用在牧马人SUV车型上。该发动机在普通牧马人身上可输出470马力、637牛·米扭矩，吉普或为Scrambler进一步调高动力参数。传动系统预计匹配8速自动变速箱。

吉普也有可能推出搭载小排量发动机的入门版本，但本次投资者日亮相的车型主打SRT版本，因此V8动力版会是这款旗舰皮卡的核心主推车型。

市场竞品

牧马人Scrambler上市后，将占据一个独特的细分市场。目前市面上在售的单排两门皮卡本就寥寥无几，且大多是全尺寸皮卡的基础商用版本。

消费者或许会将它与福特F-150猛禽R、道奇公羊1500 TRX作对比，但这两款同为V8动力的车型体型大得多，且均为四门双排座舱布局。

潜在风险

若定价过高，这款新车或许会沦为汽车史上的小众车型。不过复古两门皮卡搭配V8动力的组合极具吸引力，我们认为该车销量足以支撑其旗舰定位，市场表现无需担忧。

上市时间与预估售价

牧马人Scrambler预计2028年正式上市，售价将处于高位。普通版牧马人威利斯392车型起售价为73885美元，而Scrambler定价会更高，甚至有望逼近10万美元。