10月31日，武汉车展东风日产展台没有把新车放在C位，而是一台行驶里程超过106万公里的老轩逸。现场，东风日产把这台车原样搬进展厅，并向它的车主交付了一台全新N7，用一场特殊的交付把品质话题摆到了台前。

东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞表示，车展向来是新车扎堆亮相的地方，很少有品牌愿意把一台旧车放在显眼位置，这样做就是想把品质摊开给大家看：工期可以赶出来，口碑赶不出来；配置可以堆出来，信任堆不出来。

据回店可查数据，路面上行驶里程突破百万公里的东风日产车型已超过1000台，行驶里程超过50万公里的超过14000台。这些数字来自车主日复一日的真实使用，并非实验室测试。

承接燃油时代攒下的口碑，新N7推出三项托底政策：三电终身质保、小修出险厂家兜底、长途出行保障。这位百万公里车主最终选择增购一台新N7，官方将其视为一次选择是认可、两次选择是信任的直接例证。在新车迭代周期不断压缩的当下，把耐用性数据做成展台主角，也是合资品牌在电动化转型中重新锚定自身优势的一次尝试：产品节奏可以追赶，但长期积累的使用口碑，短期内难以被复制。