广汽丰田11月1日公布，2026年10月销量53022台，上年同期为71604台，同比下降25.95%。这已是这家合资企业连续多月单月销量低于7万台水平。

产品结构上，新能源与混动车型销量占比已超过75%，燃油车比重继续压缩。铂智3X累计交付超过15万台，10月11日第15万台暨星云限量版完成交付，该版本在520Pro基础上增加3000元，限时权益价11.78万元起。企业同时预告，铂智7与铂智3X将在11月迎来OTA升级。

同为日系合资的东风本田同日公布，10月终端销量17026台，环比增长16.9%，上年同期为28896台，同比降幅超过四成。其中CR-V销量10455台，环比增长7.9%；HR-V销量2383台，环比增长71.8%。两家企业的共同点是环比已有回暖，同比仍在深度回落。

大盘环境没有明显改善。乘联分会与流通协会统计显示，10月国内狭义乘用车零售预计160万辆，同比下降28.9%，环比下降1.1%；新能源零售预计107万辆，渗透率约66.9%。合资品牌的燃油基盘持续收缩，终端折扣扩大又进一步压缩经销商盈利空间。四季度的看点在两处：一是铂智系列等本土化纯电产品的交付爬坡，二是年末冲量阶段终端政策与渠道库存的平衡。