小米汽车11月1日宣布推出限时0息购车权益，下定时间为11月1日0点至11月30日24点，覆盖SU7、YU7现车。

方案分为两档。一档为3年0息，首付7.99万元起，三年月供3889元起；也可选择5年分期、前3年0息，并叠加6000元保险补贴，两项权益与0息方案三选一。另一档同为3年0息、首付7.99万元起，三年月供4267元起；在5年分期3年0息与6000元保险补贴之间同样三选一。此外还有首付19.99万元起、五年月供5500元起的选择。

金融权益推出的时点，卡在交付爬坡期。小米汽车官方称，2026年10月交付量超过5万台。权益限定现车，意味着这轮贴息同时承担清库存与冲交付的双重功能，下定窗口只有一个月。

年末冲量窗口，金融贴息正成为新势力常用工具。特斯拉此前推出特从容5年0息方案，Model 3首付低至3.99万元；多家品牌在11月同步加码置换补贴与保险补贴。行业层面，2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，地方与企业的促消费活动在四季度集中释放。对小米而言，SU7已进入产品周期中段，YU7处于产能释放阶段，用贴息替代直接降价，既能守住指导价体系，也能降低首购用户的月供门槛。相比一次性降价，贴息的成本可以按月摊薄，对品牌价格的冲击更小，但对现金流的要求更高。