在车市“拐点”到来之际，基础薄弱、过度依靠政策、不重视技术研发的边缘车企最容易走到生死边缘，如以“山寨”闻名的野马汽车、众泰汽车等就在此列。另外，还要有快速决策...
四年之后，2022年7月26日，全新红旗H5升级上市，成为品牌向上的又一款集大成之作。到今年7月，正好一周年。
尽管量产时间一再推迟，却挡不住消费者对特斯拉Cybertruck电动卡车的热情，订单量更是节节攀升。
记者由采埃孚官方获悉，富士康将收购其旗下采埃孚底盘模块股份有限公司50%股份，届时双方将在乘用车底盘系统领域达成50：50同比例持股的合作伙伴关系。
不禁要问：造车新势力相比传统新能源物流车头部车企究竟拥有哪些优势？未来何与老牌车企争夺市场胜算如何？
从今年上海车展一众海外车企对中国新能源发展速度的诧异和艳羡，到不久前，“奥迪向中国车企低头”，联合上汽开发新平台、新产品的想法，无不在向外界传达出“中国汽车挺起...
“天时、地利缺一不可，切勿既要又要还要，从一出发就考虑清楚受众，四平八稳就是平庸。”
在高增长的背后，各大汽车品牌年度销量目标达成率却普遍不及预期，多数未能实现过半目标销量。
手机算是蔚来庞大版图的一个注脚，是过去两年，蔚来事业扩张中最容易也是第一个真正落地的项目。按照规划，蔚来手机将在今年8月底正式发布，发布就可以交付。
起点高于50万元的理想MEGA，更是这家新势力头部不可忽略的纯电里程碑。（图片来自理想） 小通从来不认为理想是因为实力不足，惧怕冲击海外市场失利才固守不前，这更多是考...
哪吒汽车，去年全年五次夺得月度销冠，累计交付量超过15万辆，是2022年造车新势力中交付量最高的品牌。
我想大家的共识都是：中国拥有全球最具活力的汽车市场，就总的体量、增长速度和创新程度而言，中国市场不仅是电动化转型的创新先锋，更是智能化、数字化发展的标杆。
都说中国汽车产业吃了电动时代的红利，但你们可曾想过，是谁最先提出“电车更环保”这一概念的呢？
现阶段，新能源汽车与电网的融合发展还处于无序充电（V0G）向有序充电（V1G）转变的过程中，到最终实现车网互动（V2G）和车网一体（VGI）的过程还有很长的路要走。
尽管当前汽车俨然已成为拉动消费的火车头，但汽车拉动的不仅仅是消费。数据显示，今年上半年，汽车制造业工业增加值同比增长13.与此同时，今年上半年汽车企业出口214万辆,...
据外媒报道沃尔沃CEO在接受媒体采访时候表示：“虽然已经与特斯拉达成了使用北美充电站的协议，但沃尔沃汽车并不会使用特斯拉的自动驾驶技术，而是会选择继续自研。”
沃尔沃汽车公司CEO表示，该公司不打算使用特斯拉的自动驾驶技术，而是将专注于开发自己的系统。沃尔沃汽车CEO吉姆·罗文表示，“我们已经决定完全自主研发自己的高级辅助驾...
试问，如今的中国车市，哪个新能源品牌提供给在家用户的补能体系最为出色？相信大多人都会毫不犹豫的把选票投给蔚来。
无独有偶，奥迪A6L新能源的销量在6月也“归零”，不知背后的原因是什么？有分析认为，一汽奥迪的PPE平台将在明年投产，考虑到一汽奥迪和上汽奥迪的南北竞争格局，此次奥迪...
如果是选择燃油车，当然离不开发动机、变速箱和底盘结构，但是当选择新能源汽车时，特别是纯电驱动的汽车时，已经没有谁会在乎电机了，消费者更看重的是续航里程、智能化和...
