极狐阿尔法S L3版在北京多条高速规模化试点累计超11万公里，从研发到准入再到验证迭代的闭环基本成型。

元戎启行CEO周光称不能变成大模型公司就没有机会，窗口期两三年，触发点是GPT-6 Astra通过工具接口控制真车完成134.7米场地测试。

中汽协副秘书长陈旭预计全年出口超1000万辆，呼吁车企抵制流量泡沫与价格比拼，把品牌与服务做成出海护城河。

福特CEO法利在底特律汽车新闻大会上表示，绕开中国电池美国造不出平价电动车，与交通部长达菲的切断令正面冲突，供应链现实与政策导向激烈碰撞。

按公安部与乘联分会数据推算，今年年底车龄超8年的新能源车将达260万辆，三电质保到期后整包更换报价高、第三方维修受数据权限限制，维修经济性问题集中显现。

宝马首席技术官表示直六、V8与V12将生产到2030年，纯电车型拉低车队平均排放为大排量腾出合规空间。

中国汽车工程学会发布2027年度十大汽车技术趋势，400Wh/kg固态电池进入中试、RISC-V车规MCU量产元年、V2G反调能力达百万级千瓦。

福特发布隐私承诺：不向数据经纪商出售驾驶数据，调查显示91%消费者将数据隐私列为选车关键考量；关闭共享将导致BlueCruise、实时路况等服务失效。

小鹏、零跑、理想等头部新势力把自研技术对外输出，小鹏全年技术授权收入有望突破60亿元。

前10个月行业举办超1600场发布会、推900多款新车，营销内卷与终端降温形成反差，行业开始挤营销泡沫。