菲亚特目前在美国仅售一款车型——电动版500e，它是目前市场上最小的汽车，车长仅143英寸。如今菲亚特计划推出更小的车型，宣布将在不久后把小型电动车托波olino引入美国。这款电动代步车在欧洲被归类为四轮摩托车，而非传统汽车。

这一消息在迈阿密艺术周期间公布，菲亚特同期展出了一款由巴西画家罗梅罗·布里托专属定制的托波olino。该车采用色彩鲜艳的拼布风格涂装，为全球仅此一辆的特别版本。菲亚特CEO奥利维耶·弗朗索瓦在活动中表示：“我很高兴地宣布，我们将把菲亚特托波olino带到美国，更多细节将于明年公布。”

近年来，托波olino已亮相多个美国活动，包括洛杉矶车展和伍德沃德梦想巡游（美国知名汽车文化活动）。弗朗索瓦称，这款小车“在消费者中引发了极大关注”，但这份关注度能否转化为销量仍有待观察。

这款车长仅99.8英寸的车型，在尺寸、续航和动力输出方面都较为有限，菲亚特如何在美国市场对其进行营销和定价将是一大看点。托波olino是雪铁龙Ami的换标车型，后者几年前因在摩纳哥著名的大饭店发卡弯发生精彩侧翻而走红——该弯道通常是F1赛车和超级跑车的专属赛道。

托波olino沿用了1936年至1955年款经典菲亚特500的昵称，比雪铁龙Ami晚几年推出，二者共享同一套动力系统。其搭载5.5千瓦时电池和一台8马力前置电动机，最高时速略低于28英里/小时，欧洲工况下续航里程据称可达47英里。因此，这款车登陆美国后，切勿驶入州际公路。预计它将以低速/社区电动汽车（LSEV/NEV）的类别在美国销售，类似北极星Gem这类车型，后者在佛罗里达州的乡村镇等地区颇受欢迎。

托波olino在意大利的起售价为9890欧元，按当前汇率约合1.15万美元，希望它登陆美国时能保持亲民定价。更多详情需等到2026年才能揭晓，感兴趣的美国消费者目前可订阅最新资讯以便及时获取更新。