车质网10月30日挂出的一则投诉显示，一辆2022款奔驰EQB 260的高压电池召回自公告发布至今已过去8个月，仍未实际执行，车主被告知因电池配件缺货需无限期等待。

投诉人自述于2022年8月在北京一家4S店购车。2026年2月14日，国家市场监督管理总局发布召回部分国产EQB的公告，召回编号为S2026M00261，要求更换新的高压电池以消除安全隐患。

车主称多次与梅赛德斯-奔驰（中国）沟通召回排期与施工时间，得到的答复是配件缺货，既没有确定更换计划，也没有书面说明或替代出行方案。该投诉编号为1813776，诉求是限期调配符合标准的高压电池完成更换并交付车辆，在配件到货前为车主提供替代出行安排。

按照《缺陷汽车产品召回管理条例》，生产者应当及时采取措施消除缺陷，配件供应属于企业自身经营安排，不能成为长期搁置召回的理由。高压电池是车辆核心安全部件，召回悬置期间车辆仍在正常使用，风险由车主承担。同类投诉已非个例，召回排期的公开与替代出行方案，是车企需要补上的环节。对已停产或换代车型来说，备件保障周期往往被低估，而这恰恰是召回能否落地的前提。