11月3日，特斯拉通过超级智能官方微博宣布，无人驾驶网约车服务正式上线美国得克萨斯州沃斯堡。至此，该服务已在得州、佛州和加州的8个城市运营，无人出租车从单城试点进入多城复制阶段。

复盘扩张节奏：这项服务2026年起步于奥斯汀；8月内华达州监管机构批准其未来12个月部署最多5000辆Robotaxi；10月18日奥斯汀运营时段延长为早6点至午夜；10月7日起Robotaxi应用在英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等更多国家的应用商店上架。运营面积与可用时段同步放大，服务半径扩张速度明显加快。值得注意的是，应用端的全球化铺开先行于运营区域，马斯克此前也多次强调Robotaxi业务将成为公司估值的重要支柱，扩张节奏与资本市场预期深度绑定。

数据侧，市场此前统计特斯拉在得州的Robotaxi登记车辆达到1204辆，与Waymo的差距缩小至55辆；Cybercab量产版已确认亮相11月5日开幕的第九届进博会。特斯拉明确该服务完全由自有车辆提供，不与其他汽车厂商合作，技术与运营体系保持闭环。

从产业角度观察，八城运营意味着调度、清洁、远程协助与保险责任等非算法环节开始承受规模化压力，无人出租车占用公共快充桩引发的争议也已经出现。无人驾驶网约车的竞争，正在从牌照数量之争转向单城运营效率与成本曲线的比拼。对沃斯堡这样的得州城市而言，低密度路网与宽松监管是扩张友好型市场，能否把奥斯汀经验平移过去，接下来两个季度的单量与事故率会给出答案。