11月12日，2026第十八届郑州国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会在郑州国际会展中心拉开帷幕，展期持续至11月16日。这是河南地区唯一获得UFI国际展览业协会认证的汽车展会，本届以破界共生、智启未来为主题，展览面积突破7万平方米，集结全球近80个主流品牌、展出车辆超过1000台，其中50余款重磅新车完成首发首秀。主办方给出的一组结构数据更能说明当下区域车展的变化：新能源车企占比超过65%，96%以上品牌采用主机厂特装展具，展台投入的重心已经从燃油车时代的形象展示，转向电动化与智能化产品的实车体验。

首发名单几乎覆盖了当前中国市场的主要产品线索。比亚迪带来第二代海豹07、第二代海鸥、大汉与大唐，方程豹展出方程S与钛9，仰望U8、腾势N8同台；长城系集结2026款哈弗猛龙PHEV、魏牌二代蓝山、坦克500与欧拉5；鸿蒙智行一侧有智界V9、享界G9、享界V8、尚界Z7与Z7T；小米澎程N90、iCAR V25、阿维塔07L Max纯电版、零跑A05等新势力产品也集中亮相。从城市通勤小车到硬派越野，从行政级座驾到智能纯电旗舰，产品定义被切得越来越细，同一价位段里同时存在增程、插混、纯电多条技术路线，区域车展因此成了观察厂商渠道下沉与产品密度最直接的窗口。

展会的功能也在向外延伸。开幕日同期举办2026智慧出行与低空经济创新融合大会，议题落在立体交通与低空经济的衔接；11月13日还有2026智能网联新能源汽车生态大会暨产业出海合作对接会，把智能网联技术与车企出海放在同一张议程上。现场设置S-CAR汽车改装文化节、经典美学博物馆、房车露营集与低空未来漫游记，用eVTOL与无人机展品把出行边界往空中推，还出现国内首个车展宠物友好空间站。这类安排背后是车展商业模式的调整：单纯靠门票与展位费难以覆盖成本，把行业论坛、改装文化、家庭消费场景打包进来，才能同时留住专业观众与普通消费者。

对中部市场来说，购车政策仍是拉动成交的关键变量。本届展会构建政府补贴、车企让利、主办支持三位一体的惠民购车体系，依托国家及河南省以旧换新最新政策，新能源车报废更新最高补贴2万元、置换最高省1.5万元，燃油车报废更新最高1.5万元、置换最高省1.3万元。需要注意的是，11月全国乘用车零售同比仍在下滑，年末冲量压力不小，区域车展承担的正是把政策红利与厂商促销集中兑现的任务。展会能否把50余款首发新车的关注度转成实际订单，不只看现场客流，更要看后续两个月渠道库存与终端优惠的变化。区域性车展的价值，正在从展示窗口转成检验真实需求的压力测试。