自2021年i4 M50问世起，宝马便已推出多款搭载M运动套件的电动车型。此后旗下高性能电动车阵容持续扩充，但一款完全舍弃内燃机、正统M系列纯电车型始终缺席。不过用不了多久，消费者就能在本地经销商门店见到纯正M标的纯电性能车。

全新纯电M3将于明年年内正式亮相，在这之前，宝马本周末于勒芒赛道带来一台全新概念车，提前揭开这款电动高性能四门轿车的面纱——宝马新世代M概念车，除却名称，它本质就是一台纯电M3。相较于此前发布的“驾享愿景”（VDX）概念车，这款新车设计收敛许多，大幅贴近量产实车造型。

该车基于2027款全新i3纯电轿车打造，凭借外扩轮拱与精妙空气动力学套件凸显性能气场。引擎盖配备V型导风槽，搭配尺寸宽大的前分流器，车尾则搭载巨型扩散器。上述空气动力学部件均采用天然纤维复合材料打造，宝马也对外释放信号：品牌正逐步减少碳纤维的使用。

纯电宝马M3外观：鲨鱼鼻前脸+鸭尾扰流板

整车设计充满未来感，同时大量借鉴品牌经典设计传承。宝马将车头打造为标志性鲨鱼鼻造型，车尾配备鸭尾式扰流板，致敬品牌经典性能车基因。全新造型的外后视镜突出车身，自带浓厚赛车氛围。

整车配备中央锁止式竞技轮毂，轮毂左侧点缀蒙扎红饰条，与车身专属配色呼应；轮毂盖右侧配有蓝色环饰，与后视镜、车顶后沿等处的M三色运动标识形成视觉呼应。

车头标志性双黄色大灯将落地量产车型，以此致敬本周末征战萨尔特赛道的M Hybrid V8勒芒耐力赛车。车身线条流畅圆润，前后保险杠则向外突出堆叠式方形灯组，形成刚柔反差。

现款i3的弹出式隐藏门把手被替换，前门开启机构整合至车身腰线小型导流翼片内。宝马暂未透露后排车门开启方式，不过此前的驾享愿景概念车，曾将后门把手巧妙隐藏在霍夫迈斯特拐角之中。

纯电宝马M3内饰：四张运动桶椅+防滚架

外观给人的直观感受如同强化性能版i3，内饰整体布局同样一脉相承，但运动氛围大幅升级。车内配备四张独立运动桶椅，后排空间因包覆黑色磨砂真皮的防滚架略显局促。这是宝马首次在M车型上使用该材质，门板与方向盘同样采用同款真皮包覆。方向盘本体取自全新i3，额外增设专属M系列红色控制按键。

宝马暂未公布详细动力参数，但确认这台新世代M概念车搭载四台驱动电机。四轮各匹配一台电机，由此可确定车辆标配四驱系统，或支持断开前电机，切换纯后驱驾驶模式。

新车搭载新一代圆柱电芯电池包，净容量超100千瓦时，专为M性能车型调校，可承受持续高强度动力输出。整车搭载800V高压电气架构，支持超快充；参考全新i3最高400千瓦充电功率，这一配置也在意料之中。