去年秋季Jeep发布改款大切诺基时，这款中大型SUV原本计划仅提供搭载4xe插电混动系统的Trailhawk越野专属版本。但今年1月，斯泰兰蒂斯集团停产了旗下全部插电混动车型，2026款大切诺基Trailhawk版也随之退市。2027款车型迎来改动：Trailhawk越野版正式回归，换装飓风四缸涡轮增压发动机；同时Overland豪华版也同步复产。

Trailhawk越野版于2013年首次面世，此后一直是Jeep这款中大型SUV的全地形硬核版本。2027款大切诺基Trailhawk延续这一定位，标配带分动箱的Quadra-Trac II四驱系统、31英寸固特异领地全地形轮胎，以及搭载半主动电子减震的Quadra-Lift空气悬架。

其余越野专属配置包括专属岩石行驶模式、电控限滑后差速器，还有前置越野摄像头，可实时投射车轮前方路况。车辆底盘配备六块钢制护板，全方位防护发动机、变速箱、分动箱、油箱与悬挂，避免碎石剐蹭受损。

2027款Trailhawk最核心的改动在于动力：改用全系通用的飓风四缸发动机。这台2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率324马力，峰值扭矩332磅·英尺，匹配八速自动变速箱。该车最大牵引重量可达6200磅，原厂标配拖车牵引套件。

Jeep官方给出该车离地间隙达11.4英寸；经过重新设计的保险杠，使车辆接近角36°、离去角30°。前保险杠内嵌红色拖车钩，引擎盖配有哑光黑色装饰印花，减少强光反光。18寸炭晶色轮毂搭配全地形轮胎；内饰采用黑色纳帕真皮包覆，辅以红色缝线点缀。

2027款同时恢复Overland豪华版定位，作为车系中兼顾豪华质感与越野能力的车型。其保险杠造型和Trailhawk版相近，但拖车钩改为镀铬材质，配备亮眼的21寸轮毂。车内大面积采用纳帕真皮，座椅靠背压印“Overland”标识，前排座椅标配加热与通风功能。

Overland版同样保留硬核越野硬件：空气悬架、带低速分动箱的Quadra-Trac II四驱系统、陡坡缓降功能，足以应对非铺装越野路况。

Trailhawk越野版与Overland豪华版将于今年晚些时候登陆经销商门店，具体售价会在上市前公布。Overland版售价预计略高于6万美元；由于舍弃了成本高昂的插混动力，新款Trailhawk越野版售价预估在5万美元区间。