“汽车芯片未来对这个行业,特别是走向电动化、自动化的道路中非常重要。博世从过去几年的惨痛经验学到了教训
“汽车经历了从1.0制造业的纯造车时代到2.0的大规模生产,到今天已经步入了3.0的以大数据和物联网驱动的集中式生产到分布式生产的发展过程,同时汽车产业也真正用大数据驱...
:“车企需要抓住价值链结构性变化所带来的机遇,积极探索商业模式和生态创新,才能够在新时代之下占据优势
“在新的时代中,整体的制造技术已经发生了变化,在未来,我们所谓汽车高端和奢侈的衡量,不仅仅是车内的装饰是否是全皮的,是否是手工缝制的等等,这种奢侈要体现在智能化...
“锂电池的应用场景,包括电动电车、重卡、矿山、豪华油轮、储能系统、换电、航空领域,各行各业都有非常多的应用场景可以取代石油、煤炭等等。”
2023年,虽然中国宏观经济面临挑战,但中国汽车市场仍呈现出强劲的弹性。今年前三季度,中国乘用车销量达到1813.2万辆,同比增长6.7%。自主品牌汽车继续上扬
在近日2023年奇瑞科技DAY上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发言称“明年,我们非常有信心,我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了,我们一定会进入全国头...
每到长假,新能源汽车“充电难”就会成为人们关注的话题。随着充电基础设施的不断完善,今年“十一”长假期间,高速公路“充电难”有所缓解
“工业是综合国力的根基,是经济增长的主引擎,也是技术创新的主战场。” 中国工业经济联合会党委委员、执行副会长郜志宇表示,我国拥有庞大的市场、完整的产业体系和齐备...
当前,全球主要发达国家和地区都将智能网联汽车作为未来发展的重要战略方向,持续加快产业布局、制定产业政策和发展规划。作为智能网联汽车的重要环节,功能安全、网络安全...
‘方盒子’渐成主流的新能源SUV时代,猛龙将以‘新能源越野SUV普及者’身份,开辟新蓝海”
日前,智己LS6(参数|询价)上市发布会后智己汽车CEO刘涛在接受专访时表示,关于增程技术路线,未来3-5年增程包括插混还是会有非常明显的市场机会的窗口,尤其是对于中大尺寸...
车产业是国民经济战略性、支柱性产业,是拉动消费、扩大内需的关键着力点。近年来,我国汽车保有量保持快速增长,截至2023年9月底,全国汽车保有量达到3.3亿辆,位居全球第...
在新能源汽车领域处于劣势的合资车企最近又祭出新的招数。9月底,东风本田发布全新新能源品牌——灵悉,并亮相了首款概念车灵悉L
哈弗猛龙上市发布会以“猛龙过江”为主题,是长城汽车哈弗品牌在新能源时代不断创新、持续引领的决心和态度的体现
10月11日消息,乘联会崔东树今日就乘联会所发9月全国乘用车市场数据进行了解读。2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆,同比增长5.0%,环比增长5.0%。今年以来累计零售152...
近日,北京在智能网联重型卡车示范领域又迈出了重要一步
“福特纵横的确是在中国打造的渠道品牌,与当初的林肯之道一样,都是中国先出来,再回归北美。”
随着我国新能源汽车产业进入高质量发展的新阶段,充电基础设施行业也进入“从有到优”的发展新阶段。我国充电基础设施保有量居世界第一
今年前8个月全球最畅销电动汽车车型中,特斯拉Model Y高居榜首,其次是比亚迪(002594)宋(纯电+插电),特斯拉Model 3位居第三。