11月8日，荣威品牌以“决胜未来，荣威D-DAY”为主题，召开了一场盛大的荣威D7系列上市发布会。其中，荣威D7 DMH混动车型上市权益价为12.18万至14.18万元
11月8日，荣威品牌以“决胜未来，荣威D-DAY”为主题，召开了一场盛大的荣威D7系列上市发布会。其中，荣威D7 DMH混动车型上市权益价为12.18万至14.18万元；EV纯电车型上市权...
公安部数据显示，截至今年9月底，全国新能源汽车保有量已达1821万辆，占汽车总量的5.5％。同期，我国已累计建成充电桩764.2万个，其中社区充电桩518.0万个
成交量从最初的单月几十辆到如今的月均2万余辆，年成交额突破100亿元。一直专注于二手车B2B拍卖的58同城·优信拍用12年的时间实现了这一成绩。
“欧洲的主机厂财报都非常好，因为它没有竞争。美国、欧洲的都非常好，中国的都是亏。”
“进入汽车智能化下半场后，行业竞争更多会在智能化领域展开。
“绿色低碳和可持续发展是汽车行业目前迫切需要解决的问题。
数据显示，今年我国新能源车数量已达到900万台以上，原来预测2025年才能达到1000万台，而这一目标明年就会完成，对于行业而言是一个好的信号。
2019年4月，创时智驾发布了第一款智驾域控产品iECU1.0，量产在上汽荣威Marvel X-Pro的车型中，是国内第一款支持L3最后一公里泊车和L2行泊一体功能的智驾域控制器。
什么是软件定义汽车？就是在新的发展时代下，以软件开发和新的电子电气架构为主导的开发趋势，软件定义汽车的话，会带来整个价值链，整个技术方法路线上整个的重构和技术的...
这两年，我国商用车行业面临宏观经济增速放缓、需求偏弱、动能转换等多重压力，企业面临转型升级的严峻挑战。
“灰色渠道出去的车，价格和我们正常市场的差价20%以上，把我们在当地积累的口碑砸掉了。”
目前，吉利通过坚持走开放合作、科技创新之路，依法合规在全球100多个国家和地区开展业务。
“面向碳中和目标，我们正面临一场史无前例的由化石能源走向新能源的能源绿色转型。”
根据2022年财报了解到，截至去年年底，蔚来汽车共有员工2.68万人，若按信中所说，减少的岗位数量在10%左右，那么就意味着蔚来本次裁员将影响大约2700名员工。
“我们的全固态电池估计是在2027年到2030年之间达到规模产业化”
中国市场的高速变化与多样性，是挑战更是机遇。庞大的汽车消费群体决定了小众生活方式用户的存在，而通用汽车高端进口车与生活方式平台道朗格，就是要找到这些用户
中国汽车产业进入高质量发展的新阶段，汽车市场前景依然看好。“到2030年，中国乘用车市场规模预计可达到2800万至3000万辆，大众汽车对中国市场的未来充满信心。
蔡司也将继续立足中国，不断探索本地制造、本地创新、本地业务模式，携手合作伙伴和本土科创力量共享高端产业可持续、高质量的发展机遇。”
奥迪Q6 e-tron原型车计划于明年在中国实现本土化生产。“我们希望通过打造下一代智能网联电动车型，实现引领未来高端可持续出行的愿景。”
