大众中国10月28日正式发布在中国本土自主研发的一体化技术矩阵VEGA，涵盖整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统三大核心技术。依托本土智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON），大众中国同步推出首款自主研发的全场景L2++级高级驾驶辅助解决方案Hyper Sense 8（HS8）。

按照官方规划，大众汽车集团计划于2027年实现L3级自动驾驶功能就绪，系统级芯片自研工作同步推进，在研的C7H芯片最高可支持L4级自动驾驶能力。VEGA矩阵定位为面向未来持续迭代的本土技术底座，三大核心模块均在中国本土完成开发，服务中国市场需求并支撑后续车型出海。

大众中国本土研发成果的输出路径已经清晰。集团层面正在评估把中国开发的CEA区域电子电气架构大规模部署到欧洲主流车型，覆盖大众、斯柯达、Cupra品牌的多款电动新车，相关提案可为集团节省40亿至50亿欧元研发投入。中国研发体系在成本与开发速度上的优势，正在改变大众按地域划分研发力量的传统模式，中国市场积累的技术能力逐步成为集团全球产品线的供给来源。