澳大利亚铁矿石巨头Fortescue（ASX:FMG）旗下Fortescue Zero正在扩大其国际电动赛车业务。今年9月18日，Fortescue宣布收购美国Penske旗下Formula E赛车运营业务，组建Fortescue Zero Racing车队，计划参加2026/27赛季世界电动方程式锦标赛，新车队将采用Jaguar提供的GEN4赛车及动力系统。

Fortescue Zero的技术底座来自英国Williams Advanced Engineering，这家拥有深厚赛车工程背景的技术企业于2022年被Fortescue收购，2024年更名为Fortescue Zero。收购Penske车队之前，它已多次参与Formula E赛事技术开发，并在2024/25及2025/26赛季担任官方PIT BOOST快速充电技术供应商，用600千瓦便携式充电设备与Elysia电池管理软件的配合，为赛车提供高功率充电服务。

这笔投资与母公司主业的技术路线直接相关。Fortescue正在推进240吨级电动矿用卡车的部署，并同步建设大型快速充电设施与矿区绿色能源系统，矿山脱碳与重型运输设备电气化是集团的战略主线。赛车场的价值在于极限工况验证：高倍率放电、连续快充与电池热管理，恰恰是电动矿卡在皮尔巴拉矿区面对的同一类问题，赛场数据可以反哺矿区设备的电池与充电系统迭代。

对行业而言，这也是电动化技术流向的一个新样本。过去是赛车技术下放到民用车，现在矿业资本把电动方程式当作重型电气化的试验台，Formula E的商业模式因此多了一类客户——不靠赛事转播与赞助，而是把赛季当成研发预算的一部分。Fortescue Zero Racing能否在2026/27赛季站上领奖台还是未知数，但技术账本已经先算明白了。