在2026云栖大会上，斑马智能展示全模态端侧大模型AutoOmni2.0-23B-A3B，采用MoE混合专家架构。演示中，用户无需唤醒词即可连续完成点单、导航与支付，车辆还能识别停车场付费码、分辨车内多人对话的指令指向。

官方称，该模型在普通任务上的能力接近10倍参数量的云端模型，复杂任务处理能力相当于后者的80%至90%。端侧部署的价值在于响应时延与数据不出车，座舱交互正从指令式向对话式迁移，功能边界也从娱乐延伸到车控与出行服务。

政策层面，工信部等九部门印发的智能网联新能源汽车产业发展十五五规划，将人工智能加汽车列为独立行动，提出推动模型、智能体技术创新并率先在汽车行业落地，加快汽车人工智能应用中试基地建设，方向包括整车能量管理、运动控制、多模态交互与故障预判。

量产进度仍有差距。高工智能汽车研究院数据显示，2025年座舱端侧大模型推动智能座舱AI芯片方案在座舱方案市场中的占比升至约23%，高通以74%份额居首；集微咨询数据显示，2026年一季度智能汽车端侧AI前装渗透率突破28%，较2024年同期提升12个百分点。业内判断，竞争重心正从单点技术比拼转向大模型、数据与场景的系统能力较量。