中国经济网10月30日报道，截至今年6月底，国内无人驾驶矿用运输车自动驾驶系统累计出货近8500台(套)，在线运营近6000台，行业预判2026年全年国内累计出货有望突破10000台(套)。从起点算起，这一数字在6年时间里增长近百倍，头部企业已出现百台级、千台级常态化运行项目。

头部企业数据同步走高。截至6月30日，易控智驾在运行的无人驾驶矿卡超过3100台，在手待交付订单超过1000台；希迪智驾无人驾驶矿卡累计出货量已超1900台，产品覆盖全球近40座矿山；三一智能装备2026年上半年无人矿卡出货量实现翻倍增长，海外订单同比增幅接近90%，交付周期缩短30%以上。

矿区之所以成为自动驾驶率先规模化商业落地的场景，在于它同时满足了技术可行、需求刚性、经济可算三个条件。矿区相对封闭，路线和作业流程明确，技术成熟度较高；矿山运输工作高危繁重、招工难突出，无人化可大幅降低高危岗位人员投入。河北唐山首钢矿业43台矿卡实现无人驾驶并完成电动与燃油矿卡混编运行，项目落地后整体能耗下降15%。

政策层面，《煤炭工业发展十五五规划》提出，到2030年智能化煤矿产能比例提升至75%，并构建安全、绿色、高效的现代煤炭产业体系。业内认为，自动驾驶算法持续优化、高精度定位等配套基础设施逐步完善，叠加矿山企业降本增效与安全生产需求，无人驾驶矿卡市场渗透率将持续抬升。