汽车之家研究院10月28日发布《中国智能车发展趋势》报告，2026年上半年国内智能座舱渗透率已突破90%，新能源市场的智能化配置正在快速普及。渗透率数字背后，具体功能的装车情况出现明显分化，行业配置结构呈现两头集中、中间空档的格局。

报告显示，双区以上语音分区唤醒、12.3英寸中控屏、应用商店、车载Wi-Fi等多项功能渗透率已突破80%，基本完成标配化，成为新车座舱的基础配置。另一端，天际屏、车外语音交互、面部识别、AR-HUD等配置的渗透率长期停留在30%以下，其中部分功能上市已有数年，渗透率始终没有明显提升。渗透率落在30%到80%区间内的配置屈指可数，座舱功能分布出现明显空档区。

这一分布意味着座舱竞争正在分层。语音交互、大屏、应用生态已从卖点退化为入场门槛，车企很难再靠这些项目建立差异化；而天际屏、AR-HUD等新形态硬件受成本和用户感知限制，短期难以走量。对供应商而言，80%以上区间的产品比拼的是成本和交付规模，30%以下区间的产品则要等待技术成熟与价格下探。

报告判断，后续座舱升级的看点在于现有标配功能的体验深化，而非单一新配置的堆叠。能跨越空档区、把渗透率从30%以下推高的功能，才可能成为下一轮座舱竞争的胜负手。