2026年世界互联网大会乌镇峰会机器人与具身智能论坛上，京东集团技术委员会主席曹鹏给出了物流行业迄今最大的一笔机器人采购意向：未来五年，京东物流计划采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机。采购清单覆盖仓储、分拣、运输到末端配送的全链条，具身智能从演示视频走进真实供应链的速度超出多数人预期。

支撑这个计划的底座是数据与场景。曹鹏介绍，京东具身数采已覆盖100余个细分生产服务场景，采集超过10万条真实作业任务；智元的具身机器人已进入京东物流智狼仓，在真实作业中检验产品边界并提升可靠性，推动机器人从单点操作走向流程协同。为把场景资源转化为可训练的数据资产，京东正在建设具身智能数据采集中心，计划两年内累计采集超过1000万小时人类真实场景视频数据和超过100万小时机器人本体运行数据。

应用盘面同样庞大。京东AI已应用于零售、物流、健康、工业等超过3000个场景，公司运营着3800多个仓库、超过20万家合作线下零售药房，以及超过1万家京东MALL、七鲜、养车等门店。围绕超级AI供应链，京东启动了物理AI加速计划，第一阶段聚焦具身智能机器人，在数据、基地、制造、销售、物流和服务六个方向投入。

对汽车与出行产业链来说，这份数字背后是实打实的订单预期：百万台级无人车将带动底盘、线控、激光雷达与低速自动驾驶方案的规模化需求，物流车电动化与智能化供应商有望率先受益。行业也需要冷静看待，采购意向从签约到落地受制于成本曲线、法规路权与作业可靠性，但方向已经清楚——无人配送的规模化窗口正在打开。