在国内造车新势力阵营中，零跑堪称极具韧性的“长跑者”。历经市场大浪淘沙，它非但未曾倒下，反而凭借硬核的产品力强势突围，成功跻身新能源市场主流阵营。作为品牌旗下的扛鼎之作，零跑C11是其实现破局崛起的坚实基石。近期，2026款零跑C11正式上市，通过价格与配置的调整，产品力得以再上台阶那么，这款高人气新能源SUV在日常用车场景中的表现究竟如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

　　测试车辆：2026款零跑C11增程 300激光雷达智尊版

　　官方指导价格：15.98万元

　　一、功能性配置测试

　　评测车配备驾驶位无钥匙进入功能，但因为只提供了卡片钥匙，部分功能受限，因此没能测试无钥匙进入的实际使用表现。卡片钥匙的感应区位于左侧外后视镜处，操作方便，实测感应解锁和上锁均非常顺畅，整体表现令人满意。

　　后备厢支持车内中控屏幕虚拟按键、语音控制和车外按键开启。日常操作简单方便，实用性表现基本令人满意。

　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性好，开启和关闭过程都比较轻松。

　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车门槛离地高度为440mm，处于同级别车型中游水平，驾乘人员日常上下车比较方便。