赛力斯集团10月31日晚间召开分析师会议，中泰证券、中信证券、中信建投、UBS、美银证券等三十余家机构参会。公司在会上解释第三季度扣非净利润为负的原因：原材料价格上涨等因素导致单季营业成本增加约25亿元，地缘格局扰动、大宗商品涨价与车规存储芯片供应紧张叠加，成本压力高于单一品类上涨的情形。

公司称，高端车型在相关品类上的用量与技术等级更高，原材料涨价向整车端传导存在滞后，当期利润因此承压。目前主要原材料价格已呈现回落趋势，公司通过多项举措管控成本，后续新品也有助于改善盈利结构。

研发端，前三季度研发费用56.9亿元，同比增加6.3亿元、增幅12.4%，投向整车技术平台、车型开发与前瞻业务。迭代后的魔方技术平台全面支持L3架构，并在多元动力、多品类、多尺寸上具备扩展能力。公司判断首个L3与L4级自动驾驶强制性国家标准将于2027年7月1日实施，率先完成技术闭环和量产准备的企业将在新一轮周期中获得先机。

平台层面，公司已建成增程800V与纯电800V通用的原生高压架构，全新一代问界M9的两种动力版本均已量产落地。前瞻业务计划2028年开展道路测试；具身智能方面，小赛机器人已在超级工厂、智慧园区与门店承担检测、物流、接待等任务。