11月1日，知乎上“如何看待沃尔沃汽车大规模出现更换凸轮轴”的问题阅读量突破6万。提问者是一名2023款S60车主，车辆行驶7万公里出头，在车流密集的路口发动机故障灯闪烁、车辆原地失去动力，重新打火无效后被拖至4S店，得到的答复是软件BUG导致电机停机，升级软件即可，故障码未予提供。

故障并非孤例。公开投诉信息显示，问题集中在2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的车型，覆盖S90、S60、XC60等主力产品。车质网统计的XC60投诉销量比，从2024年的万分之19.1升至2025年的万分之39.5。车主的核心诉求集中在三项：承认缺陷、启动召回、给予赔偿。

厂家的处理口径是维修而非召回。沃尔沃方面表示，无论是否出保都将免费更换凸轮轴套件，并称这是最终解决方案，暂无召回计划。有车主反映更换后仍出现转速偏高、油耗上升，随后在高速上再次失去动力，检查发现正时皮带断裂。业内人士对照行业标准指出，凸轮轴正常使用年限应不低于8至10年，数千公里就出现明显磨损属于质量问题。

监管已经介入。上海闵行区市场监管局就相关投诉开展调解，双方至今未达成共识。法律界人士提示，若同一批次车辆普遍出现同一故障且可能导致行驶中失去动力，企业应履行缺陷调查与报告义务。对车主而言，眼下可做的是在4S店读取并留存故障码、保存维修工单，避免把“误报”当作结论。沃尔沃去年在华销量承压，此类质量争议对其安全口碑的影响仍在累积。