在动力系统上新奥迪Q3可谓诚意十足，全系均搭载直列四缸涡轮增压发动机。不仅保留了原先备受好评的高低功率EA888 2.0TFSI发动机，更是为35TFSI车型换装了全新的EA211 evo2 ...
今年3月31日，一个穿越南北两极的“极地跨越”探险之旅正式启动，探险团队开着日产纯电SUV艾睿雅(配置|询价)，从北极点一路南下，途中穿越美洲大陆，行程27000公里，预计12...
腾势品牌在“脱离”奔驰后，好像开了“挂”一般。旗下MPV车型腾势D9更是取得非常惊人的成绩，持续领跑新能源MPV销量榜。在腾势N7(配置|询价)上市的一个月后，8月5日，腾势...
无论从哪种角度分析，车型数目也好，车型性能也罢，奥迪都堪称旅行车（瓦罐）界的一哥。仅在售车型，奥迪家族便可轻易盘出7款瓦罐，售价跨度100多万元，下至204匹直4，上达...
如此一来，表面上，“超充之都”的发起，及埃安首个超级充换电中心的落成，标志着埃安进入探索充换商业模式和推进超充、快换技术标准制定阶段，从而为新能源行业提供能源生...
外观设计向来是沃尔沃的强项，有内涵、不做作让沃尔沃常被称赞有气质、耐看，而在XC40 RECHARGE这类紧凑级产品上，沃尔沃则融入了更多时尚化、运动化点缀，家族元素在一款...
作为理想汽车“软件定义汽车”在底盘悬架领域优化用户体验的具体落地，魔毯2.0将在8月内通过OTA实现升级。
MPV车型凭借空间大、驾乘舒适度好等优势，颇受国内家庭用户青睐，市场份额逐步提升。对于市场变化反应敏锐的自主品牌，也纷纷开始在该细分市场布局
最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。综合来看，2023款阿维塔11的商品性表现在测试过的同级别车型中处于...
新能源汽车市场上半场的争夺战，已经渐渐接近尾声，这意味着浑水摸鱼的时代已经开始退潮。
必须要承认，坦克500的出现在国内SUV领域是有划时代意义的，3.0T V6发动机、足够的豪华还有真正符合当下的配置体验，这车诠释了什么叫上得厅堂下得厨房。
在油电交替阶段，现代N仍坚持在燃油车领域的推进，并将高性能N品牌引入中国，让人不得不对现代汽车的战略规划感到意外。毕竟在电动化不断推进的背景下，传统燃油车式微是不...
法系车除了给人留下了印象深刻的外观设计之外，出色的底盘调教也是其重要的卖点之一，中期改款的天逸C5 AIRCROSS能给我们怎样的惊喜？
广汽本田e:NP1 极湃1（2023款510km绽极版）智能行车评级为A（良好），智能安全为G（优秀），智能泊车为A（良好），智能交互为G（优秀），智能能效为M（一般），根据2020版...
6月，吉利新能源销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%。新能源渗透率约28%。1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。
在30万级别豪华纯电SUV阵营，不乏豪华及合资品牌车型的身影，而相比这些有着深厚造车经验积淀的汽车产品，高合HiPhi Y又有何优势？
新408在场地试驾中面对诸多挑战都能带来优异的表现，除了源于CLDR大师级底盘调校与黄金动力组合的助力，也离不开新408搭载的小幅多功能赛车式方向盘，让驾乘兼具操控质感与...
2023年，中高端MPV已经卷到了深水区，在广汽丰田赛那刚打破别克GL8和本田奥德赛的“结界”之时，腾势D9又高举“豪华全能MPV”的旗号杀入战场。
作为坦克品牌的首款越野新能源车型，坦克500 Hi4-T以“越野新能源第一车”的高姿态，致力于打造全场景的硬派生活体验，引领越野新能源时代。
