华为智能汽车解决方案BU披露，截至10月31日乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程172.7亿公里，10月单月14.8亿公里，月活用户占比95.2%，辅助驾驶状态严重碰撞前平均安全里程1082.7...
Munro Live 11月4日发布Cybercab完整拆解视频，并实地探访得州工厂生产线，模块化可维修电池与全新逆变器成为两大看点。
OpenAI展示GPT-6 Astra在机械、电路与软件协同设计上的进展，并宣布与马自达合作，将大模型用于汽车空气动力学与碰撞安全的仿真评估。
干法电极装备商高能数造完成近亿元B轮融资，东风350Wh/kg固态电池下半年装车，当升科技固态材料批量导入客户，固态电池产业主线转向工程化验证与产线落地。
长城汽车首席技术官吴会肖发布整车级原生AI系统Coffee AI OS 4，以智能体为核心打通座舱、智驾与车身控制数据链路。
蔚来11月3日启动Cedar雪松1.6.0版本OTA推送，覆盖ET9、ES9与全新ES8三款旗舰，新增涉水模式、火灾水淹识别告警、智能地形模式与全景声影院等60余项功能。
宝马宣布推出城市L2级驾驶辅助系统，可完成转弯、变道与环岛通行，2027年起多款主力车型标配硬件，德国率先上线。
小米人形机器人在汽车工厂完成8小时整班作业并实现自主纠偏，产线级验证通过，具身智能商用节奏加快。
西门子11月3日发布研究称，到2030年欧洲64座城市需要近250亿欧元充电与电网投资，智能充电可削减40%，即减少106亿欧元。研究预测这些城市电动车数量将增至3.8倍。
百度AI Day发布全模态世界模型Apollo World，已用于萝卜快跑全球化测试验证，日虚拟训练量约10万公里，全无人运营里程突破100万公里。
供应链消息称马斯克立场软化，特斯拉与台积电准备重启Terafab谈判，台积电或承担晶圆厂建设与运营主责，先进封装也被纳入讨论。
东风、广汽、上汽的半固态与准固态电池年内密集装车，GGII预计2026年国内半固态装车量达82吉瓦时，全固态仍处验证期。
英飞凌与高通签署协议，将MCU驱动子系统整合进骁龙Ride与Ride Flex参考平台，承担功能安全监控与实时控制，加速SDV中央计算机落地。
中科荣熠依托中科院专项技术建成800℃全固态铁-空气电池验证中试线，瞄准4至100小时长时储能，与锂电调峰窗口形成互补。
丰田发布新一代平台，一套架构兼容HEV、PHEV与BEV，配全新1.5升四缸发动机，燃油效率提升超15%。
仰望U9 Xtreme在广东封闭试车场极速测试中撞上护栏，后桥脱落，驾驶员自行撤离无起火，国内摸底极速457.89公里每小时，原定11月6日赴阿联酋冲击500公里时速。
