Aurora Innovation在达拉斯投资者日提出2030年超3万辆无人重卡运营目标，规划12月初周产20辆；公司三季度收入约300万美元，全年收入指引下调至约900万美元。
三星SDI重申2027年下半年商业交付900Wh/L全固态电池，水原6500平方米中试线试产硫化物电芯，LG新能源石墨基固态推迟至2029年。
汽车之家研究院报告显示，2026年上半年智能座舱渗透率突破90%，语音分区、中控屏等功能渗透率超80%标配化，AR-HUD、面部识别等停留在30%以下，配置分布出现空档区。
沃尔沃与英伟达升级为全栈技术共研，未来车型整合Hyperion平台、Halos安全系统与Alpamayo软件栈，同一硬件可从L2++升级至L4，首款车型本十年内亮相。
容百科技三季度报告显示，磷酸锰铁锂产品通过头部客户商用车验证，全固态正极材料进入客户中试验证阶段，前三季度研发投入3.21亿元。
瑞浦兰钧参与电芯供应的澳洲Waratah储能项目进入最终商业运营，并在汉诺威车展与Haller签约，目标2030年前欧洲年装机1GWh。
四维图新第三季度营收12.01亿元增33.62%，净亏损3.27亿元同比收窄17.86%；前三季度净亏损8.16亿元同比扩大15.14%。
马自达计划明年推出全新Skyactiv-Z混合动力系统，英国和欧洲市场下一车型年取消马自达3的2.0升Skyactiv-X发动机选项。
孚能科技第一代硫化物全固态电池已送样，第二代完成技术开发，采用富锂锰基与锂金属负极，60Ah电芯预计年底下线。
华为乾崑在2026世界智能网联汽车大会后重申技术供应商角色，引望CEO靳玉志提出自动驾驶下半场的三大变化与三条生存条件。
通用汽车发布第四代电动车平台，搭载全球首个量产锂锰富集电池，每千瓦时续航提升约20%，电芯由Ultium Cells田纳西工厂2028年投产。
继天神之眼C之后，地平线芯片与HSD系统进入天神之眼B方案，搭载该方案的首款比亚迪车型将于11月上市。
2026汽车AI WORLD创享年会披露，中国企业AI Agent项目中通用辅助类场景占比83.7%，涉及研发生产供应销售服务主链条的纵深场景仅16.3%，超八成预算集中在办公客服。
中科弘泰年产1GWh锂金属固态电池项目10月开工；亿纬锂能、多氟多分别申请锂金属电池专利；奔驰已完成450Wh/kg锂金属全固态电池整车测试，长安、奇瑞也在推进锂金属负极技术...
中汽中心汽车测评管理中心10月30日发布2026年第28号测评车型通告，按随机抽样原则从比亚迪销售店独立购置海豹08 EV车型，后续将按管理规则开展正式测评，试验安排另行通知...
上海市国资委10月30日信息显示，上汽集团推进下一代智能驾驶计算芯片布局，生态合作伙伴新芯航途最新芯片大模型算力达700TOPS，双方将围绕该平台开展模型适配与整车应用协...
天赐材料宣布其九江百吨级硫化物固态电解质中试产线已建成试产，相关样品已启动客户测试，成为固态电解质材料环节率先进入中试放量的企业之一。
香港理工大学研究人员发现一种针对电动汽车充电导航系统的新型跨域网络攻击：攻击者无需入侵电力通信网络，仅通过操纵导航把大量车辆引至同一充电站，即可造成短时需求高度...
华为支付与华为乾崑智驾打通车机停车缴费，车辆离场时车机弹出缴费卡片，用户确认后免密扣款，已在捷停车部分停车场率先上线，并与科拓等停车服务商试点。
截至今年6月底，国内无人驾驶矿用运输车自动驾驶系统累计出货近8500台(套)，在线运营近6000台，6年增长近百倍；行业预判2026年全年累计出货有望突破万台。
