中国科学院院士欧阳明高10月28日在中国汽车工程学会年会表示，当前所有号称固态电池产业化的产品均为固液混合，市场上没有真正的全固态电池产业化；其团队正攻关400Wh/kg电...

欣旺达10月30日在互动平台表示，全固态电池已完成产品方案与工艺验证，目前正在对接客户开展送样测试，同时回应了理想、小米切换自研电池的影响。

宁德时代硫化物固态电池进入20Ah试生产阶段，目标能量密度500Wh/kg，计划2027年小规模量产、2030年左右规模化量产，与丰田、三星SDI、比亚迪的节奏大体一致。

斑马智能发布全模态端侧大模型AutoOmni2.0-23B-A3B，座舱交互转向对话式；2026年一季度智能汽车端侧AI前装渗透率突破28%。

本田与丰田正在日本工厂试用人形机器人，任务覆盖线束安装到最终检验；本田提出未来车型的零部件与装配顺序要按机械手的能力重新设计。

Rivian三季度软件与服务收入6.05亿美元同比增长45%，其中59%来自与大众的合资公司；点对点智驾今年邀请制小范围开放，2027年全量推送。

通用汽车调整自动驾驶路线，计划2028年起在凯迪拉克Escalade IQ等车型向个人用户推进L4级自动驾驶，后续扩展至全部皮卡和SUV。

国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台10月28日在深圳投入使用，具备30余项标准验证能力。

中国汽车工程学会发布新能源汽车能效白皮书，明确九大技术趋势，建议开展能效分级与行业示范，完善能效标识应用。

卓驭科技10月29日发布商用车智能辅助驾驶方案卓驭磐行，分PDS 4与PDS 5两版，与六家商用车企业达成合作。