小鹏IRON机器人专用固态电池已完成小批量下线，整机处于SOP前最后阶段，公司计划2026年底规模化量产、2027年进入门店场景。

大众中国10月28日发布本土自研技术矩阵VEGA及首款L2++级智驾方案HS8，计划2027年实现L3级自动驾驶功能就绪。

华为向鸿蒙智行全系推送ADS 3.0固件，实现车位到车位无断点领航，自学习泊车代驾进入商用阶段。

奇瑞在2026全球创新大会发布瑶光2035战略，犀牛全固态电池能量密度400Wh每公斤，预计2027年装车。

车规级DDR5价格同比涨超300%，单车存储成本最高突破500美元，存储涨价成为车载端侧大模型量产落地的最大约束。

大众中国10月28日发布本土自研技术矩阵VEGA，含CMP、CSP两大平台、CEA架构与HS8智驾方案。CMP续航超600公里，CSP增程综合续航突破1500公里；2026年中国生产车型将出口七个...

宁德时代10月28日回应投资者称，全固态电池有望2027年小批量生产，董事长曾毓群此前把技术成熟度定位在Level4，量产还需过产品与商品两道关。

小鹏首发机器人专用固态电池完成小批量量产下线，整机处于正式量产前最后阶段。